Expériences interactives

Safe Place est une méditation qu’on traverse au lieu de l’écouter les yeux fermés. On arrive dans un paysage calme et une voix off nous accompagne pendant qu’on avance à son rythme : une prairie, un lac, une cascade puis un jardin japonais. Chaque lieu propose une respiration et quelque chose à faire de ses mains.

On s’adressait à des jeunes en alternance qui enchaînaient l’école et l’entreprise pendant le confinement et qui n’avaient plus un moment à eux. Les applications de méditation existaient déjà mais elles demandent toutes de fermer les yeux. On a cherché l’inverse : occuper le regard assez longtemps pour que la tête lâche. J’ai travaillé la cible et le repérage des références, puis la direction artistique des lieux avec l’équipe.

Une expérience contemplative ne supporte pas une interface bavarde. La navigation tient dans une barre de progression qui montre où l’on en est et quels lieux restent à voir. Le nom de l’étape s’affiche en bas à gauche et les contrôles de son et de pause se rangent à droite. Rien d’autre ne vient sur l’image.

Les décors suivent la même règle. Une palette rose et vert tendre, des volumes doux, pas un contour dur ni une ombre portée franche et des cairns laissés au bord du chemin par ceux qui sont passés avant. Chaque élément devait pouvoir être regardé longtemps sans jamais accrocher l’œil, parce qu’une seule forme trop nette et on sortait de l’état qu’on cherchait à créer.

Le Père Noël a attrapé un rhume la veille du réveillon et il ne peut plus faire sa tournée. On vous nomme lutin remplaçant et il vous reste cinq minutes pour déposer les cadeaux au pied du sapin, éteindre les objets que la poussière magique a réveillés et manger les cookies laissés sur la table. Le tout sans réveiller la famille qui dort à l’étage.

J’ai dessiné le flux complet avant qu’on ouvre Figma : l’accueil, la cinématique, les commandes, les trois missions, la pause et les deux fins. Ce schéma sert aussi de contrat avec les développeurs parce qu’il dit noir sur blanc quel écran mène à quel autre et ce qui se passe quand on échoue.

J’ai aussi dessiné le plan de l’appartement puis je l’ai modélisé en entier, pièce par pièce. L’éclairage a demandé le plus d’essais parce qu’il fallait une nuit assez sombre pour l’ambiance et assez lisible pour retrouver le sapin sans allumer la lumière.

Tout ce qui se superpose à la scène obéit à une seule règle : l’interface se range sur les bords ou s’efface. Le minuteur en bas, les bulles d’objectif en haut à droite, les commandes montrées une fois puis rendues à la demande. Les consignes arrivent par appel vidéo d’Ada, l’assistante du Père Noël. Même les écrans de fin se posent sur le décor au lieu de le remplacer.

Ça se joue dans le navigateur, dans un appartement modélisé en 3D et éclairé à la bougie. Le son y tient une place centrale puisque c’est lui qui prévient quand un objet fait trop de bruit.

Mamie a besoin de deux œufs pour son gâteau et le magasin ferme bientôt. À vous de l’accompagner jusqu’au supermarché en traversant une ville qui ne l’attend pas : des voitures qui ne ralentissent pas, des feux qui changent trop vite et un chronomètre qui tourne.

Le jeu se joue en portrait, en missions courtes qu’on choisit sur un plateau : la rencontre, le supermarché puis la boulangerie.

On a commencé par écrire notre joueuse plutôt que par dessiner. Elle vit en ville, passe beaucoup de temps dans les transports, marche et court dans les parcs et s’investit dans une association. Ce portrait a tranché le ton : quand on s’y prend mal c’est Mamie qui commente et ça remplace tous les messages d’erreur.

J’ai conçu l’interface dans cet esprit, de l’accueil aux deux écrans de fin. La ville reste visible derrière chaque écran, parce qu’un jeu de trente secondes ne supporte pas qu’on le quitte pour une page pleine.

Le logo, la palette, l’affiche et le quartier viennent de la même intention : des volumes simples, des couleurs franches et aucune ombre inquiétante. Il fallait que la menace vienne du trafic et pas du décor, sinon le jeu devenait un cours de sécurité routière.